10月28-30日，2025亚洲国际物流技术与运输系统展览会（CeMAT ASIA）在上海新国际博览中心拉开帷幕。在“AI+物流”“绿色供应链”“柔性自动化”等关键词高频出现的背景下，中国物流装备行业正站在一个关键的十字路口：一边是技术的迭代，正推动物流系统加速向柔性化、智能化、绿色化加速演进，另一边是国内市场高度内卷带来的成本压力。

作为物流自动化底层核心的驱动与控制技术，正从幕后走向台前，成为决定系统性能与灵活性的关键变量。带着对行业趋势与技术路径的观察，gongkong®有幸对话伦茨（Lenze）中国物流行业销售总监高昌兴，探讨这家深耕驱动领域多年的德系企业，如何以“软硬一体、灵活组合”的产品策略，回应中国物流装备行业日益复杂且多元的需求。

多元产品组合，灵活应对需求

展会现场，伦茨中国物流行业销售总监高昌兴观察到国内的物流装备领域的瓶颈实际是出海，他坦言，当前国内市场已陷入“白热化的价格竞争”，客户对“性价比”的诉求早已超越了简单的“低价”，而是转向“满足基本需求的低成本”与“面向国际市场的高性能”并存的复杂需求结构。

这种双重变奏，正是中国物流装备行业从“制造”迈向“智造”过程中的典型阵痛。高昌兴解释道：“出口面临的将是国际客户的竞争。品牌、质量、性能参数等都是要考虑的。”这意味着，仅仅依靠压缩供应链成本已无法构建长期竞争力，企业必须在产品设计、安全认证、软件接口、能效标准等方面与国际接轨。

中国物流行业正从规模增长向质量效率升级转型，生产线对柔性化要求越来越高，这使得传统的、集中式的控制方案在复杂性、成本和维护性上遭遇瓶颈。高昌兴指出，当前的用户需求已经不满足于最基本的降本增效，而是对柔性化和智能化层面提出更高阶的需求，例如设备的兼容开放、预测性维护、智能化接口等。

可以看出，物流行业正从追求单一设备的高性能，转向关注整个系统架构的简洁、高效与韧性。这一判断，与伦茨此次发布新品的核心逻辑相符。

展会上，伦茨推出覆盖高中低全配置需求的产品组合，为客户提供了更加灵活多样的方案选择。伦茨i系列分布式变频器产品线，包含i500 Protec分布式变频器、i550 motec分布式变频器、i650 motec 高端分布式变频器，分别适配不同的应用工况。i500 protec分布式变频器，以模块化设计+灵活性+高性价比著称，i550 motec分布式变频器，则以高度集成化设计而广泛适用于工业及一线环境应用。

值得一提的是，其最新发布的i650 motec 高端分布式变频器，内置PLC编程、精确定位与安全功能，支持CODESYS运行环境，可独立完成设备模块的顺序控制。i650兼容HTL编码器、IO-Link绝对值编码器，能够实现永磁电机的无传感器控制等功能，适用于复杂的物流场景，是高端物流装备在追求高动态、高集成、高能效路径上的理想选择。

此外，伦茨最新发布的新一代的 IE5/IE6 高效电机，采用永磁同步技术与SLSM无传感器控制算法，具备高达300%的过载能力和优异的低负载能效表现。在30%～100%负载区间内仍可维持超高效率，相比传统IE3电机损耗降低最高达60%。该系列电机结构紧凑、启动转矩大，无需编码器即可实现精准控制，特别适用于物流输送等对能效与动态响应要求严苛的应用场景。

高昌兴表示，伦茨的产品除了在设计层面帮助用户大幅降本增效，节省空间以及安装和调试时间外，在节能方面更具特色。例如，伦茨的产品普遍集成了能量回馈功能，帮助设备显著降低能耗，进一步提升能源利用效率。

软硬一体协同，赋能柔性智能

如果说硬件是躯干，那么软件就是神经。在物流系统日益强调“软件定义自动化”的今天，伦茨的差异化优势正体现在其深厚的软件工程能力上。高昌兴强调：“伦茨一直在发展硬件的同时，也在提高自身软件的深度和广度。”

其中最具代表性的，是其FAST软件包。该工具将复杂的运动控制工艺封装成可复用的功能模块。客户无需从零开发，只需调用相应模块即可快速搭建控制系统。高昌兴举例道：“我们的堆垛机程序就是由若干FAST模块组成的，客户拿过来就可以用。”据其介绍，这种方式可将设备研发周期缩短高达80%，显著降低客户的工程成本与上市时间。

FAST软件包的优势在于，将伦茨多年的行业知识封装成了即插即用的标准应用，但当客户面临非标化、高度复杂的输送系统时，这就需要一个更灵活、更强大的平台来应对。伦茨的ESD数字化工具便顺势推出，通过构建端到端流程数字化，ESD数字化工具帮助客户将创新构想融入设备的设计之中，特别是动力系统的精确设计，帮助客户提高效率，化简为繁。

高昌兴强调：“这些数据是客户设计设备的第一手资料，后续还能与实际运行数据对比、迭代，形成闭环优化。”这种从“构想到验证”的数字化设计路径，不仅大幅降低选型失误风险，也为后续的调试与运维打下坚实基础，真正实现了“软硬一体、数据贯通”的工程价值。